⏫《广东国际赛车文化产业园项目》已通过备案
备案显示，佛山市三水区文旅产业发展有限公司拟在南山镇建设一座总占地面积约296668㎡，建筑面积308000㎡的国际FIA三级赛车场。
该赛车场将配备国际级卡丁车赛道，占地面积58.7亩的赛事广场，商业及文旅中心(占地约41.7亩)。另外，为结合周边的旅游资源，充分发挥南山镇的文旅属性，三水物资集团拟收购南山镇九道谷旅游风景区的一块商业用地，用于建设一座建筑面积12000㎡的中高档度假村酒店，客房数量200间，并配有咖啡基地等文旅设施。
项目总投资54096.66万元，建设时间节点为2025-09-01至2027-07-01。
佛山三水国际赛道——
能否成为大湾区赛车版图的关键拼图？
根据规划，佛山三水F3国际赛车文化产业园定位为“赛车+文旅”融合发展的综合性产业平台，其核心赛道设计为FIA三级赛道的标准。
三水地处广佛肇经济圈核心，1小时交通圈覆盖广州、深圳、珠海等城市，与珠海国际赛车场（ZIC）形成差异化互补。后者以FIA二级赛道闻名，但受限于规模与功能，难以承载更多中小型赛事及测试需求。如果三水项目落地，可以为大湾区赛车爱好者、车企研发团队及赛事主办方提供更灵活的场地选择。
中国赛车产业能否“弯道超车”？
我想，佛山三水的布局，折射出的是中国赛车产业从“小众狂欢”向“大众经济”的转型趋势。
🏎 政策红利与技术驱动
2022年，国家体育总局提出“十四五”期间推动汽车运动产业化发展，鼓励地方建设专业赛道。与此同时，新能源汽车的崛起为赛车产业注入新动能：蔚来、极氪001 FR等国产电动超跑亮相国际赛事活动，比亚迪、广汽等车企加大对赛车技术的研发投入，推动赛事与民用车技术的双向赋能。
🏎 消费升级与文化破圈
据《2023中国汽车运动消费报告》，中国赛车观众规模突破2亿人，Z世代占比超40%。F1上海站门票连续多年秒罄，CTCC（中国房车锦标赛）、CEC（中国汽车耐力锦标赛）等本土赛事关注度持续攀升。赛车文化正通过电竞（如《极限竞速》系列）、影视（《飞驰人生》系列）等载体加速破圈。
🏎 区域竞合与产业集聚
目前，中国已建成包括上海国际赛车场（F1）在内的20余条国际级赛道。广东作为汽车制造大省，拥有广汽、小鹏等车企总部及庞大后市场产业链，但赛车场馆资源长期滞后于长三角。佛山三水项目的落地，或将带动广东形成“珠海-佛山-肇庆”赛车三角区，与上海、浙江形成南北呼应。
广东赛车产业的突围之路
广东赛车运动起步早但发展不均衡。珠海国际赛车场自1996年启用，曾举办FIA GT、勒芒洲际杯等国际赛事，却因硬件老化、商业运营单一等问题逐渐式微。近年，肇庆广东国际赛车场（GIC）通过举办粤港澳大湾区汽车拉力赛等区域性赛事，探索“赛车+旅游”模式，但影响力仍局限于华南。
佛山三水的国际赛车文化产业园项目，能否打破这一现状？能否和广东省政府规划的F1赛道项目有机结合和联动？这两个项目所面临的挑战与机遇，正是中国赛车产业的缩影。
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静赛：赛道之外，更需“生态思维”
赛车不仅是竞速运动，更是技术、文化、商业的复合载体。佛山三水能否成功，广东F1赛道项目能否成功，中国赛车能否跳出“建赛道-办比赛”的传统路径，构建涵盖研发、消费、娱乐的完整生态？
对中国而言，赛车产业的终极目标不是复制欧美模式，而是借助新能源与智能化浪潮，走出一条“中国式赛车经济”之路——让引擎声与创新共振，让速度与产业共舞。
中国赛车，加油！返回搜狐，查看更多